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SLOW STEP

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スリッポン

どこかの記事で見て、即買いに行きました
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ワークマン 
ライトスリッポン
なんと税込1,500円というコスパ
とにかく軽くコンパクトになる
収納袋付きというのが素晴らしい
宿泊を伴う登山に持って行きたいアイテム
普段25〜25.5cmでLサイズでした

最近のワークマンはソソル商品がいっぱい!

朝の寝床
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朝日を浴びながら潜って寝る


# by kanaru21 | 2019-05-21 22:05 | day by day | Comments(0)
新しいノックピンが到着したので組付再開
なんと!入りません‼️
厳密にはシリンダーやヘッドの穴には入るけど、純正スタッドボルトのネジ山に通りません
ちゃんと8×14mmの品なのに入らない
内径が微妙に小さいんでしょうね
も無理矢理入れて抜けない方が嫌なので諦めた
仕方なき曲がった純正をチマチマ修正していきます
1時間程格闘したでしょうか、、、ササクレ立った外周のキズをヤスリで慣らして外径を気持ち削ったら入るようになりました
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ノックピンさん、ちゃんと仕事してね

ヘッドとカムスプロケットを取り付け
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クランクの位置とカムスプロケットの位置合わせをやりつつチェーンをバッチリなポイントに引っ掛ける
うまくいかず3回やり直した
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Tマークを三角切り欠きに
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カムスプロケットのマーク3カ所をあわせる
不安なので何度も確認した
今思えばチェーンに印付けとけばよかった

あとはヘッドカバー、プラグ、センサー類、スロットル、エアクリーナーなどを元の位置に戻す

ガソリンタンクは、ただ今錆び取り中
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サンポールの次は、ガスケットリムーバを薄めて満タンにして数日放置してみます
今回、タンクの中のコーティング剤を買ったので届くまで我慢です

暇な時間に塗装
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リアフットブレーキをシルバーで塗り直し
予備のスピードメーターギヤをホイールハブに合わせてブラック塗装

いつになったらエンジン始動確認できるかな?
ちゃんとかかる気がしない(笑)


# by kanaru21 | 2019-05-19 22:53 | CAR&BIKE | Comments(0)
2日目のトライ
気になってた上死点のことばかり考えて調べてました
とりあえず作業進めます
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88ccピストンです
気持ちササクレ立った所に軽くペーパー当ててみました

純正シリンダーを外していきます
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スムーズに抜けました
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純正シリンダーからノックピンが1個抜けません
ダメ元でペンチ使ったら傷がだらけになり曲がりました(笑)
買い替え決定! 即注文しました

シリンダー比較
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上が純正、下が88cc
キタコとはいえ中華製…出来が悪い
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タップ切ったビス穴にカスが詰まってる
別の場所も詰まってた

前回、やってはいけない予習をした、ピストンピンリング抜き
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予習のかいあってか2回目のトライですんなり抜けた
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ピストンピン抜けた
走行距離少ないので紙ガスケットの固着がほとんどありません

ピストンの比較
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大きさが全然違いますね

さて気持ちを整えてピストンを取り付けていきます
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なんと!こちらも予習のお陰でスムーズにつきました
前回の着脱の苦労が報われました
脱脂して新品ガスケット取付
シリンダーをはめていきます
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説明書の通りにリングを押さえながらピストンを少しずつ押し込んでいきます
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リングの切り欠き向きに気をつけ排気側を下へ間違わないよう何度も確認
シリンダーを固定するM6ボルトの頭が当たって入りません
キタコさん純正再利用は無理みたいです
頭が小さいキャップボルトを買ってきました
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いい感じに収まりました
ここまでで新しいノックピンが来るまで休止です
インジェクターを替えておきます
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右が大容量です
同じKEIHIN製

ちょっと不安なヘッドまで行っちゃいます
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純正カム
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ロッカーアームの9mmボルトを緩め調整スクリューを緩めるとクリアランスが大きくなりカムシャフトが抜けるようになります
ここにきてバルブとカムの位置を眺めると上死点な気がしてきた(笑)
純正とキタコのハイカム比較
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分かりづらい
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若干カム山がコンモリしてるかなぁ?
カムをどの向きで入れるかよく分からない
山が下向きとかなんとか、、、入りそうな所を探るとスルッと入る位置があった
よし!ここにしよう
シックネスゲージ でクリアランス調整
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in0.1、ex0.12
ナットとスクリューの加減が難しい
ちょい力を入れて抜ける程度にしてみた
あー恐ろしい
本日の作業ここまで
また週末に元気があれば

外したガソリンタンクの燃料フィルターに錆カスが入ってたのでホース交換がてら確認
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フィルター前ホースはカスだらけ!
ヤバイと思い燃料タンクの中を確認したらセンサー前方の下部に錆繁殖( ̄◇ ̄;)
おそらく前回取りきれずに残った錆が繁殖したのではないかと、、、
とりあえずまたサンポールで除去してみます
穴塞いだり何度もすすいだり振ったり大変なんですよねぇ
やりたくないけど新品買うこと考えるとゾッとする
もう完全除去は無理だろうから程度のいい中古買うまで、錆とうまく付き合いながら乗ろうかな
渾身のはタンク洗浄だな


# by kanaru21 | 2019-05-14 23:16 | CAR&BIKE | Comments(0)
モンキーFIをボアアップします
完全なる素人です
キタコの虎の巻読みましたが、FIの記載無し
ヘッドカバーから違います(笑)
YouTubeも丁寧なのはキャブのみ
臨機応変にやるしかありません

まずは吸排気系から外します
マフラー、エアクリーナー、スロットルケーブル、プラグキャップ、フロントフェンダー
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スロットルケーブルの仕組み
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スロットル
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エンジン上がスカスカになりました
後で気づきましたが燃圧を抜く作業とやらをやり損ねました(笑)
知ーらない

ガソリンタンクも取り外し
必須ではないと思いますが、燃料ホースをやり直すため外してガソリン抜きました
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骨骨になった

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チェンジペダル、ステップも全て外す

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Lクランクケースカバーを外し、ドライブスプロケットを外す

エンジンオイルも抜いておきます
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あまり走ってないから汚くない

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エンジンヘッドカバーを外していきます
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ここから未知の世界に入ります
ワクワクと不安で一杯です

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フライホイールを反時計回りに回して上死点を出す
固いであろうカムスプロケットのボルト2本を緩め、外す
ここで上死点ズレてないか不安にかられる
緩める時にグリグリやったけど回してないよね? 憶えてねぇ…
後で調べるとカムがフリーになってなかったら上死点でないらしい
今更あがいても仕方ないから進めてみます(笑)
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ロッカーアーム出現!

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ブラハンマーで軽く叩いたら見事にヘッド外れました
ノーマルプラグ付いたまま

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次にシリンダー出現
油温センサーと排気センサーを外す準備
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上部にあるブラケットも
カムテンショナーを緩めておく

この辺りで日が暮れてきたので止めました

新しいピストンを出してみる
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見るとピストンリングまで組みたくなってきた
うまく入らないと思ったら入れる順番を間違ってた
一番上と2番目が想像以上にユルユルなのが気になる

難所とされるピストンピンのリングまでハメようと軽い気持ちでやったらガチに難所だった
超硬く、小さくてハマらない
三種のラジペンを試してあれこれやってたら、思いがけずスルッと入っていった
さらにリングの向きを変えるのも固くて苦労する
ソコソコ傷が入ったな…

よしコツを掴んだかも、、、と思ったのが地獄の始まりで調子に乗ってピストンピンを入れてもう片方のリングをはめてしまった!!
ヤバイ!新品が装着できなくなってしまった(笑)
直ぐに外す、、、はめるより外す方が数倍大変。リングが、固くてビクともしない…
ピストンが傷だらけになってきたぞ
しばらく格闘して、リングが折れたら買い替えてやるっ勢いで力任せにやったら外れた
リング溝が傷でササクレ立った
もう知らない

1日目の作業はここで終了
今後、純正のピストンピンリングを外す作業が待ち構えてると思うとゾッとします


# by kanaru21 | 2019-05-12 23:05 | CAR&BIKE | Comments(0)

畑の改良

5月アレルギー
鼻がムズムズし、たまに目が痒い

畑のスナップエンドウが終わりました
今年は出来が悪かった
虫害があり、GWの水不足もあったみたい

畑を改良します
畑からプランターへグレードダウン
理由は猫被害が甚だしいから…
プランターならネットで防御しやすい

早速大きめのプランターを買ってきて設置してみる
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まずはミニトマト2株植えてみた
もちろんネットで野良猫防御

夕方からカインズへ買い物へ行き、きんつるで豚カツ食べて帰宅
一日中畑仕事し昼食はアイスだけだったので、ガッツリ頂きました

暑くてバテた〜


# by kanaru21 | 2019-05-11 22:55 | day by day | Comments(0)

GW ラストはモンキーシメ

世間は本日から仕事
私は本日まで休み(本当は明日まで休みですが、休みすぎでさばけないため強制出社)

休みの〆はモンキー
ヘルメットホルダーが使い辛いのでオフセットしてみた
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外側にオフセットさせたことで、ヘルメットのアプローチがしやすくなった

天気がいいので、ダムまで散歩
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坂道が登らないのを改めて痛感

油温は95度くらい
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フルノーマルの値でこれなら、ボアアップしたら凄く上がるのかな?

明日から仕事…
もう忘れたい(笑)


# by kanaru21 | 2019-05-07 23:35 | CAR&BIKE | Comments(0)

GW終盤

GW終盤
家仕事に専念します
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リビング前の目隠しをキレイに作り直しました
ほとんど手持ち端材利用
はじめてトリマーで溝を掘ってみた
なかなか楽しいが木くずまみれになる(笑)
ガイドが使いにくいので木片を取り付けてみた

毎年恒例ハチの巣
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留守の今が撤去チャンス
人間様の留守をよくご存知だこと…

ミニストップのソフトクリーム
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ただ今50円引き! 桃テイスト

毎日がGWのがんも
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人の腹の上で寝るなよ
夏毛に移行中


# by kanaru21 | 2019-05-06 21:19 | day by day | Comments(0)

GW7日目 帰宅と留守番猫

平成から令和へ
ビッグなゴールデンウィーク
4泊5日の旅を楽しませていただきました
渋滞は帰りの新名神 兵庫辺りで少しはまったくらいで、時間や向きをズラして渋滞情報と睨めっこしながら回避できました

どうせなら欲張って東北地方へ行けばよかった
まぁ次回の宿題にとっておきます

今回も別荘にて留守番のがんも
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日向ぼっこ楽しんでます
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どうやら甥っ子姪っ子に絡まれてシャーシャー怒ってたらしい(笑)
たまには刺激をもらって社会勉強して下さい


# by kanaru21 | 2019-05-03 20:20 | 旅路 | Comments(0)
本日は私のメインイベントである登山
当初の計画は白馬岳でしたが、積雪と天気不安定で諦めた
週間天気予報で決めたので、お手軽な北横岳を選択
3度目のチャレンジ
秋と真冬、そして今回は残雪期
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9時発ロープウェイに乗りました

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山頂駅の坪庭はいまいちな天気
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雲が残ってます
今から晴れることを祈ってスタート
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溶岩ゴロゴロ
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登りに入りました
所々、凍ってます
アイゼン必須です
アイゼン無しの登山者6名とすれ違いました
恐る恐る登って完全に周囲に迷惑かけるパターンです
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北横岳ヒュッテまで来ても雲の中
もう期待が持てなくなってきた
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北横岳南峰
先日まで雪が降ってたのは間違いないです
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北峰到着
やはりガスってます
一瞬でも晴れるの待ってみましたが、強風につき15分で下山

ちょっと高度を下げると晴れてます
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ロープウェイに乗る頃には山頂付近も晴れてました😂
山ってこんなもんです
またいつか!

岐阜に行く途中の駒ヶ根にてソースかつ丼
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遅めのランチ
人気店の明治亭
30分程度でテーブルに座れました
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山登り後なのでガッツリ美味しくいただきました

次は各務原にある航空宇宙博物館へ
16時半から18時まで展示物をあれこれ見てました
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当方興味ないので、暇でした(笑)
そんな時に奇跡の出会いが!
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N-ONEレースのお手伝いに来られるA氏と偶然バッタリ遭遇❗️
世の中狭いね〜笑笑
7月以降に会ったら話し聞かせて下さい

今夜の宿は岐阜羽島
ニュースになってた自動車リサイクル工場火災を見かけました
明日は帰宅予定
眠くて仕方ない


# by kanaru21 | 2019-05-02 22:10 | | Comments(0)
ようこそ!令和元年
5時起き、5時45分長野市に向け出発
6時半過ぎ、善光寺
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令和元年初日のお参り
今後よりよい年号となるよう記念御朱印に並ぶ覚悟❗️
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係の人に聞くと2時間くらいかかるって(笑)
でも根性で並ぶ!!

9時過ぎにようやく御朱印に辿り着きました
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これぞ限定!(あくまで公式発表)5,000枚!
令和元年 5月1日
天皇陛下御即位 御朱印 1,000円
TV newsによると午後から3時間待ちだって
よく頑張ったワタシ😂

では安曇野に向けて出発
大王わさび農園へ
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広大なわさび畑
大正時代から開発してきたわさび農園
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こちらでさばいてます
雨が降ってきたので土産を買って退散
並んでなければ、わさび丼が食べたかった

次は浅間山
登山ではなく博物館
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バイクが展示してある浅間記念館
浅間火山レースというバイクレース発祥の地らしい
私には背景の浅間山雪景色に胸が踊ります

旧車がいっぱい
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ナナハン時代な感じでしょうか

モンキーの祖先が居たなんて知らなかった
CZ100
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多摩テックの遊具向けに作ったものがウケたので、海外向けに公道可能なバイクとして開発されたとか
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ミニ白バイ VFR800P
なんと49cc原付バイク
神奈川県警がイベント用にNSR50Rベースに制作したもの
白バイモンキーも見たかった

本日は丸亀のうどん食べて早めのホテルチェックイン
休憩して明日の山に備えます
明日は八ヶ岳付近



# by kanaru21 | 2019-05-01 18:50 | 旅路 | Comments(0)

気が向いたときに書く  ”おぼえ書き”


by kanaru21