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カテゴリ:CAR&BIKE( 252 )

S660 スカルキャップ交換

夏前から温めてたパーツ
ある筋から頂きました
S660のスカルキャップ
ブラックでは限定車のパクリだと思われるので、派手めのイエローを

まずはミラーをイン側に向けて隙間か指を突っ込みミラーを取り外す
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けっこう固いので勇気いります

爪で固定されてます
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あの針金は何だ?

まずは上から取り外す
爪をマイナスドライバーで外しこじる
爪は3個あるが、2個緩めたら取れました
試しに載せてみる
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上だけイエローに変えるという選択…
ちょっと惹かれたがせっかく全部あるので、このバージョンはやめた

下側をイエローへ
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はめ込むときはスムーズにいきます

運転席側完了
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そして左右色違いバージョンも考えてみる
これもやっぱり惹かれるが、事故車だと思われる可能性もあるので却下

素直にフル換装
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付けて気づきましたがN-ONEと逆バージョンでした
N-ONE…車体イエロー&ミラーレッド
S660…車体レッド&ミラーイエロー
このパターンはなかなか居そうにないので満足です

ただ残念なことに、助手席側のミラー左右調整軸を折りました
よって電動調整不可能となりましたが、一度固定すれば物足りるのでこのまま無視
助手席側は、カバーの取り外しも爪具合が悪いのか?なかなか外れなかった

やっと半年かかって宿題を終わらせました


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by kanaru21 | 2017-12-26 23:07 | CAR&BIKE | Comments(0)

N-ONE耐久レース 決勝

おはようございます
燃費データ入力のおさらいをする為に早起きしました
6時出発
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本日はレースウィークで初めての快晴です
放射冷却で氷点下を物語る凍結です
この水滴、全て凍ってます

燃料を補給するタイミングが分からず大渋滞に巻き込まれ、作業が後押しとなりバタバタしてしまった
楽しみの朝食ケータリングを決勝直前とレース中に口に流し込む悲惨
でも食べておかないと4時間レースが続く

プロドライバーや芸能人が参戦してたこともあり、TV取材が居ます
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スーパーGTプラスの撮影のようです
MCの中尾さんはじめ、ピエール北川さんやホンダのプロドライバー方々
もちろん!近辺を意識してウロウロしてみました(笑)

8時スタート
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こんだけ前だとシグナルがバッチリ見えます

給油&ピットストップ
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10分ステイ義務
ドライバー交代はAーBーCーAで行きました
終盤の燃費計算を詰めて、無事にチェッカー!
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なんと、8位という大善戦をやってのけました‼️
作戦大成功です
睡眠削ったかいがありました

車両保管
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この後、車検大戦争です
荷物を全部片付けて撤収準備

会社からの3名と私だけ本日帰省となります
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その前にコレクションホールへ
先月も来たからすぐに見終わった
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何度来ても、この景色だけは飽きない

駅前で餃子を買って頂き、皆で新幹線で食べました
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時間があったら「みんみん」へ行く予定でしたが無し

帰宅23時頃
がんもは元気に生きてました

それにしても疲れた
耐久レースの疲労感は半端ないです
皆さま、お疲れ様でした


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by kanaru21 | 2017-12-02 18:04 | CAR&BIKE | Comments(0)
ホテル6時出発

ピット設営、受付等を済ませ練習走行2本
ここで燃費データ収集
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生憎のウエット路面
少しずつ路面が乾いていきます

1号車のブレーキパッドがお亡くなりに寸前になってましたが、時間もなければピストン戻しも無いということが判明し気にせず走行

昼食を簡単に済ませ午後から予選
Aドライバー:kou
Bドライバー:石
Cドライバー:山
で行きます

1号車のパッド交換をすませたので慣らし無しの新品走行
タイヤもフル新品
アウトラップを慎重に走らせ、なんとか47秒台が出た
ブレーキを気にした慎重な走りがいいタイムに繋がりました(いっつもそう)

そしてBドライバーの15分予選
楽勝で48秒台出るつもりでしたが、ちょっと気負ってしまったのでしょうか?
でも充分の49秒台get

Cドライバーは予選に関係無いのでじっくり燃費データを取らせてもらいます
片道キップありがとうございます!
いい仕事してくれました

AとBの合計タイムでなんと13位と好成績!
1チーム降格出たため12番グリッドとなりました
素晴らしい!!!

さて夕暮れ時から燃料タンクを0にする車検です
助手席を外し燃料タンクへアクセスします
整備士が居るのでとてもスムーズです
問題は40チームで100台近くこの手間のかかる車検を受けないといけません
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ピットごとと指示がありましたが、段々と崩れていく秩序…
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しかも雨と霰が降り出す始末
燃料抜いた後、車両保管場所でのことで一悶着ありましたが解決出来ました
N-ONE初めての耐久なので運営もエントラントも慣れてません

18時に作業をきりあげ、本日の宿泊地であるサーキットホテルへ
車で3分、とても有り難い

19時より午後から合流した会社の役員様含む3名とホテルレストランにて夕食
とても美味しいビュッフェを頂きました
明日の作戦会議をして解散

皆さん大浴場に行ったようです
女湯は2名しか利用してなかったので快適でした

今夜も燃費計算と作戦のおさらい等をしてたら0時くらいの就寝となりました
そしてすぐに地震が襲ってきたのです
震度3でした
これで本日も寝不足決定

また明日〜


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by kanaru21 | 2017-12-01 17:27 | CAR&BIKE | Comments(0)
早朝6時40分の飛行機
北九州〜羽田
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京急にて品川
ここでYさんと待ち合わせ
依頼のブツを渡す
山手線にて東京駅へ
東京駅から新幹線にて宇都宮へ
宇都宮からレンタカーにて、ツインリンクもてぎ
12時前に到着できました
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車両はバッチリ到着してました
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さぁいよいよサーキット入り

本日は東パドックにて練習走行2本
雨が降り出し完全ウエットとなりました
初めてもてぎを走る2名のみ練習しコースとライン覚え、燃費のデータ取りができたらと思ってました
しかしそうはうまくいきません…
燃費データは通信不具合により取れず
さらなるアクシデントは練習2本目の1号車
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やっちまいました!
どうりでトップタイムを叩き出したはずだ…
これは軽症のうちなのでこの後、皆で修復作業
メインパドックに荷物持って移動して、ミラー交換、ブレーキ周りに噛んだ砂利除去、全体的な砂利除去、ホイール砂利除去、洗車などなど
2時間くらいで済ませた気がします
雨は降り続けるは、陽が落ちるはで極寒でした

全員クタクタで宿泊地の宇都宮駅付近ホテルへ移動します
夕食はホテル近くの居酒屋
明日以降の作戦を話し合います
22時半解散
0時就寝
お疲れ様でした。。。また明日〜〜


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by kanaru21 | 2017-11-30 23:06 | CAR&BIKE | Comments(0)

N-ONE 初めての練習

先週の土曜日にオートポリスへ
来月の耐久レースから参戦する会社のN-ONEと合同練習
4年目にして初めての練習
コースライセンスから取得となりました

会社の2台は1日6本のフル練習
kouは午前講習、午後3本練習
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白が本日のトップタイム!
さすが現役バイクレーサー
黒は初走行で普通について来る速さ
さすが現役スラローマー

42歳のおじさんヘロヘロです(笑)
やっぱある条件下で車のパワーが無いことが確実となりました
耐久終わったら入院になりそうです
ついでにファイナル後にとうとう燃料管にフレームが接触する末期症状
フレーム修正なんて今更…ねぇ…


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by kanaru21 | 2017-11-11 23:26 | CAR&BIKE | Comments(0)
唯一遠征しなくていい地元オートポリス
7月の九州北部豪雨で小石原の道路状況に不安あり
砂利道だったり片側通行だったりの様子なので遠回り高速利用となりました

8日 8時過ぎ出発 11時40分着
13時前 練習走行
3セク登りにカメラセットして研究
車の曲がりがいまいちらしい

15時前 2回目練習
リアタイヤのグリップを落としてトライ
車のバランス良くなる
3セクが遅い
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それにしてもクソ暑い
どこを修正すべきかデータとビデオで研究

夕方、予備車検
人は沢山居るのに手際が、、、スッゲー時間かかった

宿泊は初の内牧温泉
古くて安い温泉ホテル
なんと温泉が硫黄臭だった… 苦手
せっかくの温泉なのに臭いに耐えれずすぐに脱出

23時半就寝のはずが2時くらいまで眠れず
原因は男湯からの騒音
どうやら酔っ払いが暴れてるっぽい
洗面桶やイスを散らかす音、お湯をジャバジャバさせる音、奇声など、、、
ぶっ殺してやろうかと思うくらいムカついた

9日 5時半起き 6時出発
2時間ちょっとしか寝れてない計算

早朝の阿蘇
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日の出の雲海

8時過ぎ予選
昨日の反省と新たな試みで恐ろしいほどタイムアップ
8番手
どこまで落ちるかが見もの

ランチ
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寝不足と午後からの会社役員視察を控えて、食欲わかない
半分しか食べれなかった

総勢9名が視察に来られました
てんやわんや

15時過ぎ決勝
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予想通り中盤以降にズルズルと落としていった
3〜4ダウンは想定内ですが、7ダウンはやりすぎだろー!
このドライバー、決勝レースの修行必要です

そして鬼門の車検
細いことは書きませんが手際酷すぎ…
お陰様で帰宅21時となりました
オートポリス最多参加台数35台、お疲れ様でした




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by kanaru21 | 2017-09-09 22:09 | CAR&BIKE | Comments(0)
4時半起きの5時出発
6時前にはサーキット到着
今朝の朝ごはんはセイコーマートのちくわパン
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美味しいと聞き食べてみた
その他、セイコマでカツゲンやメロンパフェなど北海道を楽しんでます

早朝車検を済ませ8時過ぎに予選開始
何が起こったか分かりませんが美味しい2周目に予想以上のタイムが出てしまった
なんと8位。 これはヤバい・・・

昼前に決勝レース
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自分の車の写真撮ってるだけなのにオフィシャルに撮影NGとか言われる・・・意味分からん。 その他、たくさんの人も撮ってるのに・・・
車両保管解除の時も感じましたが、オフィシャルがあまりレース慣れしてない
まぁ仕方ないか、、、まったく統一感ない

スタート直後のゴタゴタで7位まで上がりましたが、シナリオ通りに後続車のプレッシャーに負けズルズルと順位落ちました(笑)
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幻の7位ということにしておきます
結果10位です
北の大地まで来た努力がちょっとだけ報われました
あとは観光観光

今日のランチはお楽しみ弁当ではなくケータリング
ご当地グルメの豚丼!
なんと紐を引っ張ると温かくなる装置が発動します
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「ぶた八」さんの豚丼
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私的には昨夜のはげ天より好みです
帰りに残った2個もいただき夕食でも食べました
1日に2食でも美味しく感じる豚丼サイコー

持ち出し車検と正式結果を得て美瑛へ向かいます
高速を占冠で降り富良野経由で宿泊地である十勝岳の麓温泉宿
風呂(温泉)トイレ・冷蔵庫等共同でTV無しの古い宿
夜は寒く窓なんて開けれません
深夜2時半頃、ポルターガイストかと思うくらいの奴のイビキで目が覚めた
腹が立って蹴り上げてやった
明日は早起きなのにムカつく


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by kanaru21 | 2017-07-30 23:03 | CAR&BIKE | Comments(0)
今日は練習日です
7時起床して朝食をすませ、8時過ぎ出発
せっかくここまで来たので無理やり観光します
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ピョウタンの滝
10メートルの落差で豪快に流れ落ちる迫力ある滝

昭和30年、小水力発電所の貯水池を目的とした”農協ダム”が洪水によって埋没し、滝となり”ピョウタンの滝”と名付けられました


雄大な大地の道路を横断するカモ
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気を付けてね

せっかくなのでもう1ヶ所
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有名な「花畑牧場」本店
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生キャラメルソフトクリーム激ウマ
観光はこのくらいにして、サーキットへ向かいます
入場ゲートが質素すぎて通り過ぎそうになりました
今日は昨日と真逆で天気良く陽射しが暑いです
でも九州と違って風は涼しい
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初めてのサーキットなので、まじめに2本練習します
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1周2分弱と短い距離
不思議とタイヤがあまり減らないサーキット
1本目はコースとブレーキングポイントをしっかり勉強で下位に沈む
2本目はちょっとずつ慣れてきて半分くらい?
本人曰く、まだ若干余力あるとか・・・

ピットを片づけてさっさとホテルへ帰ります
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この景色だらけ
ちょうど車の影が映ってます

今夜はスープカレー
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BELIEVEというお店
大辛にチャレンジ(後日、やられます、、、)

明日は早起きなので、なるべく早めに寝ました
また明日



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by kanaru21 | 2017-07-29 23:16 | CAR&BIKE | Comments(0)
今期2戦目の岡山
スーパーフォーミュラとの併催ビッグレース

26日 金曜日
仕事終了後の出発
東広島にて宿泊(ベッセルホテルは広い!)

27日の土曜日
7時出発〜9時過ぎに到着
練習走行1回目ギリギリ間に合う感じでしたがタイヤに不安あった為お休み
夕方の2回目に走行
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2コーナーのラインを研究

前日車検
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愛媛ミカンカラーのN-ONEが眩しい
香川うどんも居ます

車検場前では激近で見れます
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期待の星、ガスリー

28日 日曜日
今日は暑い
午前中、予選30台超え
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クリアーラップとれるでしょうか
順当に15位(自己ベストタイム)

ランチ
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岡山の弁当は豪華で多いです

午後から決勝
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抜かれるシーンでカメラに映った
順当に2台に抜かれ17位フィニッシュ
やっぱりレースが下手です(笑)
ラジコンも一緒…

持ち出し車検で2番手通過に成功
フェリーの時間があるので急いで積み込み帰路へ

姫路バイパス走ってる時に姫路城1.6kmの看板に誘導され向かってみる
駐車場に入る直前で17時まで営業に気づき諦める
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外から写真のみ
望遠レンズ持ってて良かった
白鷺城の名前の通り青空に白い壁が映えます

19時くらいに神戸港到着
20時出港
1等洋室でしたが旧船のためエンジン振動があります
やっぱ泉大津経由の新造船最高です

翌朝8時半に門司港到着
一旦自宅へ帰り30分遅れで出勤しました

next、富士? 十勝?

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by kanaru21 | 2017-05-28 23:06 | CAR&BIKE | Comments(0)

C-HR エアロ取り付け

TRDエアロ買いました
フロントとサイド
ディーラーで頼むと高いので自分で仕入れて取り付け
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車体裏の穴あけ作業に備えジャッキアップ
ちょっと面白い足回り、ダブルウィッシュボーンらしい

土台を固定していきます
まず付属の穴位置シールを貼っていきます
フロア方向へ前後2ヶ所穴あけて小さなクリップ留め
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中央部分に横方向1ヶ所に穴あけて、、、これは却下
取り外したときに車体に穴があるのがモロ見える
知恵絞って内側にステー利用して車体に固定しました

リアタイヤハウスの穴あけ
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この土台固定に2ヶ所穴あけてリベット留め
リベット挿してみましたが押せど引けども動かない…
これどうやって固定するの?
調べた結果、専用工具いるらしい(笑)
そもそも取り外しに困りそうなので、このリベット却下!
手持ちの短いタッピングビスで固定しました
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こんな仕上がり
固定バッチリ!

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両面テープを剥がして貼り付けし、土台固定完了

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苦労した土台にサイドステップを固定して完成
フロントタイヤハウス共締め1ヶ所
リアタイヤハウスはJナットにビス2ヶ所、底部分クリップ7ヶ所
助手席側は考える時間と不足部品買い物時間、片付け時間含め3時間もかかってしまった

翌日の夜、もう片方の運転席側はさすがに手順が分かったのか1時間でこなせた
このサイドステップ面倒くさい…
カタログではフロントスポイラー1時間、サイドステップ2時間となってまして、ドンピシャリの時間でした
地べた這いずりまくって疲れた
完成装着写真は後日


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by kanaru21 | 2017-05-22 21:43 | CAR&BIKE | Comments(0)

気が向いたときに書く  ”おぼえ書き”


by kanaru21