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カテゴリ:CAR&BIKE( 246 )

4時半起きの5時出発
6時前にはサーキット到着
今朝の朝ごはんはセイコーマートのちくわパン
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美味しいと聞き食べてみた
その他、セイコマでカツゲンやメロンパフェなど北海道を楽しんでます

早朝車検を済ませ8時過ぎに予選開始
何が起こったか分かりませんが美味しい2周目に予想以上のタイムが出てしまった
なんと8位。 これはヤバい・・・

昼前に決勝レース
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自分の車の写真撮ってるだけなのにオフィシャルに撮影NGとか言われる・・・意味分からん。 その他、たくさんの人も撮ってるのに・・・
車両保管解除の時も感じましたが、オフィシャルがあまりレース慣れしてない
まぁ仕方ないか、、、まったく統一感ない

スタート直後のゴタゴタで7位まで上がりましたが、シナリオ通りに後続車のプレッシャーに負けズルズルと順位落ちました(笑)
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幻の7位ということにしておきます
結果10位です
北の大地まで来た努力がちょっとだけ報われました
あとは観光観光

今日のランチはお楽しみ弁当ではなくケータリング
ご当地グルメの豚丼!
なんと紐を引っ張ると温かくなる装置が発動します
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「ぶた八」さんの豚丼
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私的には昨夜のはげ天より好みです
帰りに残った2個もいただき夕食でも食べました
1日に2食でも美味しく感じる豚丼サイコー

持ち出し車検と正式結果を得て美瑛へ向かいます
高速を占冠で降り富良野経由で宿泊地である十勝岳の麓温泉宿
風呂(温泉)トイレ・冷蔵庫等共同でTV無しの古い宿
夜は寒く窓なんて開けれません
深夜2時半頃、ポルターガイストかと思うくらいの奴のイビキで目が覚めた
腹が立って蹴り上げてやった
明日は早起きなのにムカつく


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by kanaru21 | 2017-07-30 23:03 | CAR&BIKE | Comments(0)
今日は練習日です
7時起床して朝食をすませ、8時過ぎ出発
せっかくここまで来たので無理やり観光します
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ピョウタンの滝
10メートルの落差で豪快に流れ落ちる迫力ある滝

昭和30年、小水力発電所の貯水池を目的とした”農協ダム”が洪水によって埋没し、滝となり”ピョウタンの滝”と名付けられました


雄大な大地の道路を横断するカモ
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気を付けてね

せっかくなのでもう1ヶ所
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有名な「花畑牧場」本店
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生キャラメルソフトクリーム激ウマ
観光はこのくらいにして、サーキットへ向かいます
入場ゲートが質素すぎて通り過ぎそうになりました
今日は昨日と真逆で天気良く陽射しが暑いです
でも九州と違って風は涼しい
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初めてのサーキットなので、まじめに2本練習します
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1周2分弱と短い距離
不思議とタイヤがあまり減らないサーキット
1本目はコースとブレーキングポイントをしっかり勉強で下位に沈む
2本目はちょっとずつ慣れてきて半分くらい?
本人曰く、まだ若干余力あるとか・・・

ピットを片づけてさっさとホテルへ帰ります
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この景色だらけ
ちょうど車の影が映ってます

今夜はスープカレー
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BELIEVEというお店
大辛にチャレンジ(後日、やられます、、、)

明日は早起きなので、なるべく早めに寝ました
また明日



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by kanaru21 | 2017-07-29 23:16 | CAR&BIKE | Comments(0)
今期2戦目の岡山
スーパーフォーミュラとの併催ビッグレース

26日 金曜日
仕事終了後の出発
東広島にて宿泊(ベッセルホテルは広い!)

27日の土曜日
7時出発〜9時過ぎに到着
練習走行1回目ギリギリ間に合う感じでしたがタイヤに不安あった為お休み
夕方の2回目に走行
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2コーナーのラインを研究

前日車検
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愛媛ミカンカラーのN-ONEが眩しい
香川うどんも居ます

車検場前では激近で見れます
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期待の星、ガスリー

28日 日曜日
今日は暑い
午前中、予選30台超え
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クリアーラップとれるでしょうか
順当に15位(自己ベストタイム)

ランチ
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岡山の弁当は豪華で多いです

午後から決勝
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抜かれるシーンでカメラに映った
順当に2台に抜かれ17位フィニッシュ
やっぱりレースが下手です(笑)
ラジコンも一緒…

持ち出し車検で2番手通過に成功
フェリーの時間があるので急いで積み込み帰路へ

姫路バイパス走ってる時に姫路城1.6kmの看板に誘導され向かってみる
駐車場に入る直前で17時まで営業に気づき諦める
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外から写真のみ
望遠レンズ持ってて良かった
白鷺城の名前の通り青空に白い壁が映えます

19時くらいに神戸港到着
20時出港
1等洋室でしたが旧船のためエンジン振動があります
やっぱ泉大津経由の新造船最高です

翌朝8時半に門司港到着
一旦自宅へ帰り30分遅れで出勤しました

next、富士? 十勝?

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by kanaru21 | 2017-05-28 23:06 | CAR&BIKE | Comments(0)

C-HR エアロ取り付け

TRDエアロ買いました
フロントとサイド
ディーラーで頼むと高いので自分で仕入れて取り付け
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車体裏の穴あけ作業に備えジャッキアップ
ちょっと面白い足回り、ダブルウィッシュボーンらしい

土台を固定していきます
まず付属の穴位置シールを貼っていきます
フロア方向へ前後2ヶ所穴あけて小さなクリップ留め
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中央部分に横方向1ヶ所に穴あけて、、、これは却下
取り外したときに車体に穴があるのがモロ見える
知恵絞って内側にステー利用して車体に固定しました

リアタイヤハウスの穴あけ
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この土台固定に2ヶ所穴あけてリベット留め
リベット挿してみましたが押せど引けども動かない…
これどうやって固定するの?
調べた結果、専用工具いるらしい(笑)
そもそも取り外しに困りそうなので、このリベット却下!
手持ちの短いタッピングビスで固定しました
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こんな仕上がり
固定バッチリ!

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両面テープを剥がして貼り付けし、土台固定完了

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苦労した土台にサイドステップを固定して完成
フロントタイヤハウス共締め1ヶ所
リアタイヤハウスはJナットにビス2ヶ所、底部分クリップ7ヶ所
助手席側は考える時間と不足部品買い物時間、片付け時間含め3時間もかかってしまった

翌日の夜、もう片方の運転席側はさすがに手順が分かったのか1時間でこなせた
このサイドステップ面倒くさい…
カタログではフロントスポイラー1時間、サイドステップ2時間となってまして、ドンピシャリの時間でした
地べた這いずりまくって疲れた
完成装着写真は後日


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by kanaru21 | 2017-05-22 21:43 | CAR&BIKE | Comments(0)
たまたま安いセットを見つけたので買っておいたLEDセット
まずは運転席&助手席ルームランプ
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外側からパネルこじっても外れないと思ってたら、一体で外れるパターンでした
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ツメが3つ付いてます
下部の黒い2つをつまんで回すと電球が出てきます

残りは中央のランプと荷室とリアナンバー灯のセットでした


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by kanaru21 | 2017-05-21 23:37 | CAR&BIKE | Comments(0)
5月11日に納車されました
約3カ月かかりました
この車でナビオーディオ無し車両は初めてだと言われました(笑)

早速、ナビ取り付け
2ヶ月前から意中の物を購入して準備万端
決め手は地図更新が3年無料

まずはスムーズに作業する為にメーターパネルを外して浮かせます
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上部に2個クリップがあるので浮かせて緩めて抜きます

スタートスイッチパネル取り外し
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引っ張れば簡単に
これでメーターパネルを引っ張れば簡単に浮きます
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次は助手席側へ
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グローブボックスを開けて上部に手をかけパネルを引っ張る
作業効率上、グローブボックスも取り外しました

続いてエアコンパネル
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左右にビス有り。ハーネス外して取り外す

時計のある枠
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取り外し
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裏面の爪の位置

ラストの金色の外側枠
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裏面の爪の位置

オーディオレス小物入れ
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左右4ヶ所のボルト取り外し

取り外した小物入れにラジオアンテナが固定されてました
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分離しておきます

ステアリングスイッチのカプラーを探し出します
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向かって右側の灰色:スイッチ1、中央の緑:スイッチ2、左側の白灰:アース
エレトロタップ3つつけると窮屈なので、助手にハンダ付けしてもらう

サイド固定金具を移設
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オーディオのTマークのある4ヶ所にビスで固定

あらゆる配線を這わせて集合させました
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全て本体に繋ぎこの大量の配線を狭いスペースに押し込みます
けっこうな満員御礼具合です

ナビ本体を仮止め
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ナビ、GPS、テレビ、オーディオ、ラジオ、車速、リバース等を確認
サイドブレーキはアーシング
ステアリングスイッチを学習させて接続成功

ETCとレーダーの電源もACCから取って取付、動作確認
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ETCは純正位置の穴を開けてバッチリ固定できました

バックカメラは後日、取付します
自分でやるつもりでしたが、面倒なのでディラーに依頼してしまった
手持ちのカメラも古いし、、、という言い訳

新車のナビ取付は気をつかうので疲れます
トヨタの内装爪は外しやすい! ホンダは固い!

早速ちくわが見学しに来た
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フォグ無しなのにリングだけ着けてる…


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by kanaru21 | 2017-05-13 20:29 | CAR&BIKE | Comments(0)
5時半起床~7時前サーキット到着
50台超えの予選開始
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ピット位置が恵まれてまして、一番に出て行けました
混雑は避けれそうです

新しいアプリRACE NOWを活用してみます
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ちゃんと動いて、セクタータイムや位置情報が得られます
しかし反映に時間がかかるようでホームストレート1本分くらいラグが出ます(笑)
予選28番手
昨日の練習より若干タイムアップ
なんと去年より2秒くらいタイムアップ
今年の鈴鹿は超レベル高いです!

エンジョイホンダをプラプラしてお土産買ってランチタイム
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今回の弁当は好みです

さて決勝
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1台のみ予選落ちのフルグリッドスタート
トップ集団の争いが面白い!
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中盤走行のこの車は安全だった模様
終盤に残念なアクシデント1件ありましたが、全車いいレースでした

表彰式
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おめでとうございます

持ち出し車検競争の上位に食い込み、サーキットを後にしました
皆様お疲れ様でした
next okayama


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by kanaru21 | 2017-04-22 23:41 | CAR&BIKE | Comments(0)
今年度3戦目
N-ONE オーナーズカップ in 鈴鹿
今回はスーパーフォーミュラ併催のビッグレース2&4

4/20(木)
14時に仕事早退後、阪九フェリー乗船
平日で少なめユッタリ

4/21(金)
6時下船
一番に出れるようお願いして駐車位置を調整してくれました
8時半前に到着
急いで準備して練習走行1回目
得意目なはずのS1が遅い、、、なぜ?

終わったらすぐにホンダカーズ三重ATインターへ急ぎます
ATF交換
なんと納車して初めて交換するというズサンな管理(笑)
交換しなくても普通にレース出来てたという立派な車という証明にもなった・・・かな?

昼ごはん抜きでバタバタとサーキットへ戻り、練習走行2回目
タイム無視でいろいろな走り方を学習しろということで、中山コーチの後ろ2周ほど

超特急で貴重品だけを積み込み四日市へ
S660の組立工場である八千代工業
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工場見学の予約は争奪戦らしい
アクティとバモスとS660が同じラインです
マニアな人たちがたくさん見学にいらっしゃいました

またサーキットへ戻ってピット整理と荷物積み込み
これで本日のハードスケジュールクリア
ホテルにチェックインして温泉で疲れをとります
奴はレース参加者の焼肉飲み会へ立ち去りました

早めの就寝


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by kanaru21 | 2017-04-21 23:20 | CAR&BIKE | Comments(0)
端材でこんな物を作成
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まるで神社の鳥居
実はこうなります
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フレーム幅、バッチリサイズ
載せる面に滑り止めシートを貼る
塗装は我が家の担当者に発注
あとは、いい感じのステッカーでも貼ればバッチリ!
この日は、前後ウインカーを取り外して錆取りしました

家庭菜園のスナップエンドウが実ってきた
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早く大きくなあれ

本日は病院DAY
ワンコインフェアにつられ松のやへ
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1人で食べると超絶腹一杯


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by kanaru21 | 2017-04-17 23:16 | CAR&BIKE | Comments(0)
家内オブジェとしてはキレイであってほしいモンキー
一番錆におかされてるキャリアを外してみる
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裏側とはいえ、やっぱ錆びてるなぁ
ググるとメッキのの錆取りにはキッチンクレンザーがお手軽とか
早速、やってみる
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たしかに頑固でないとこはけっこう取れました
これ以上取るにはペパー級のレベルになり再塗装とかになりそうなので、ここで諦めた
長い目で新車取り外しとかを見つけて買おうかと思います
FIだからキレイなのが出て来そう

こんな錆だらけのビス受けはペーパーで取って、必殺!黒マジック塗り
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まだまだ錆び取り作業は続きます

キャリアを再取付け
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次はマフラーやウインカーあたりかな


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by kanaru21 | 2017-04-12 00:10 | CAR&BIKE | Comments(0)

気が向いたときに書く  ”おぼえ書き”


by kanaru21